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日前，年度改换的深蓝SL03(图片|配置|询价)伴随着成都车展出现，相比之前的车型来说，新款深蓝SL03的起售价下调到了14.59万元，同时新车还针对外观以及内饰方面进行了优化，相比2022款车型来说会显得更加协调，同时也更显精致。那么说到这里，接下来不妨让我们来看看，新款深蓝SL03是不是做到了降价还增配的效果？

其实说起深蓝SL03，这款车自从上市之后，就过上了不平凡的“生活”，从最开始的上市即爆款，到现如今的月销4517，它的跌宕起伏大家也都看在眼里。而导致它沦落到如此地步的原因，其实就是因为今年价格战的影响，深蓝SL03突然给出了大尺度的降价优惠政策，“背刺”了不少老车主。

而回到这台新款深蓝SL03当中，其实针对于新车的外观设计而言，基本上与2022款车型大差不差，只不过在一些细节方面，新车要比老款做的更好。例如新车换上了全新的多辐式运动轮毂，而在轮圈内部，也是巧妙的将自身品牌Logo内部的元素融入进来。除此之外，新款深蓝SL03侧裙包围的撞色面积更大，同时后包围也采用了大量的黑色调处理，从而进一步的优化了尾部的视觉效果。

当然了，深蓝SL03这款车之所以能够获得较高的关注度，也是因为该车具备了足够低趴的轿跑姿态。不仅如此，深蓝SL03还拥有了时下比较流行的无边框车门，以及掀背式尾门，同样也是大多数年轻用户比较喜欢的设计风格。但较为遗憾的是，即便是来到新款深蓝SL03这款车上，我们还是没有看到前排双层夹胶玻璃的到来，这对于一部分用户来说确实会感到有些失望。

但是在内饰方面，新款深蓝SL03确实要比2022款车型好了很多。例如新款深蓝SL03提供了全新的耀影黑和谧月白配色，并且在相比之下，新款车型的耀影黑要比老款车型的浩宇黑颜色更深，更加优惠的视觉效果看起来也更有质感。除此之外，可以发现新款深蓝SL03前排中央扶手处也进行了优化，从以往的一个手机槽升级为两个，并且其中一个支持无线充电的面板，它的最大功率也提升到了40kW，基本上符合当前的主流水平。不仅如此，中央扶手处的杯槽也从一个优化到两个，可见新车在空间利用率上要比老款车型好很多。

而除了这些变化之外，还可以发现新款深蓝SL03座椅表面的缝线工艺也有所改动，同样是在细节方面进行了优化，类似于外观配置上的轮辋造型，也是巧妙的将深蓝品牌Logo内部的特有元素融入进来，也算是体现出了深蓝品牌的自信程度。而针对于前排座椅功能来说，新款深蓝SL03的主驾驶座椅从以往的10向调节升级到了12向调节。而来到后排之后，可以看到新款深蓝SL03给到了一个后排多功能触控屏，并且你也能够明显感受到后排座椅靠背的倾斜度要比老款更大一些，从而提升了后排乘客的乘坐体验。【倾斜度从27°调整至30°】

编辑总结

作为深蓝SL03的小改款车型，其实它的整体变化还是比较亮眼的，而且值得一提的是，新车不仅优化了车内整体的质感，而且还针对前后排的驾乘舒适性进行了优化，也算是解决了上一代车型给第一批车主留下的痛点。不过话又说回来，为了控制产品的利润，你会发现虽然新款深蓝SL03的起售价下调到14.59万元，而且内饰还出现了不小的改动，但增程式深蓝SL03（入门版）的纯电续航却跌至135公里，相比起老款车型的200公里来说，确实会感到有些不平等。那么，看到最后，你认为深蓝SL03这次的年度改款表现如何？它的出现能否提升销量成绩？欢迎在评论区留下你的观点。

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